به نقل از «خبرگزاری برنا»

آماده سازی زیرساخت واکسن های نوترکیب در موسسه رازی کرج

تاریخ انتشار: ۲۸ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۳۷۱۳۱

رئیس موسسه تحقیقات واکسن و سرم سازی رازی، با اشاره به احداث ساختمان تولید واکسن های نوترکیب در موسسه رازی، گفت: آماده سازی زیرساخت واکسن های نوترکیب، جهشی بزرگ به سمت آینده است.

به گزارش خبرگزاری برنا از استان البرز، دکتر علی اسحاقی در جریان بازدید رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی باهمراهی دکتر سید مجتبی خیام نکویی معاون وزیر جهاد کشاورزی از بخش ها، مسائل و حوزه های کاری این موسسه تحقیقات واکسن سرم سازی رازی کرج، اظهار کرد: رسالت اصلی این موسسه، تحقیق و تولید واکسن و فرآورده های بیولوژیک پزشکی و دامپزشکی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: براین اساس قریب به ۸۴ درصد از واکسن های مصرف پزشکی تولید داخل کشور، از جمله هفت واکسن پزشکی از سبد واکسیناسیون اجباری کشور شامل فلج اطفال، کزاز، دیفتری، سرخک، سرخجه، اوریون توسط این موسسه تولید می شود که بیانگر اهمیت عملکرد موسسه رازی است.

رئیس موسسه تحقیقات واکسن و سرم سازی رازی بیان کرد: ۴۲ واکسن دامی در دنیا تولید می شود که ۲۵ واکسن از آن ها در کشورمان مورد استفاده قرار می گیرد و موسسه رازی ۹۵ درصد از واکسن های دامی مصرفی کشور را تولید و توزیع می کند و در حوزه طیور نیز، هر ۶۲ واکسن مصرفی در جهان، در ایران هم موجود است اما فقط ۲۵ درصد نیاز کشور در موسسه رازی تولید می شود؛ در حالی که در صورت تغییر سیاست ها و نظارت بر واردات، رازی، ظرفیت افزایش تولید واکسن های طیور تا بیش از چهار و نیم میلیارد دز را دارد.

وی در خصوص تولید سرم های درمانی ضد مارگزیدگی و ضد عقرب زدگی در این موسسه تصریح کرد: علاوه بر تامین نیاز کشور، بخشی از سرم های تولیدی موسسه، به کشور عراق صادر می شود و ظرفیت صادراتی خوبی نیز برای توسعه صادرات محصولات موسسه به سایر کشورهای منطقه وجود دارد.

اسحاقی خاطرنشان کرد: براساس نیاز سنجی و پژوهشی که در زمینه آینده صنعت واکسن و اولویت های واکسن سازی در ایران و جهان انجام داده ایم، نیاز حوزه های پزشکی، دامپزشکی، آبزیان و حیوانات خانگی مطابق با نیازهای داخل کشور و آنچه در دنیا می گذرد، احصاء و سطح بندی شده است.

وی ادامه داد: با توجه به تجارب و توانمندی های ۱۰۰ ساله موسسه رازی در ساخت واکسن، ظرفیت و امکان تولید واکسن هایی که در آینده به آن ها نیاز داریم نیز در این موسسه وجود دارد و همچنین این زمینه وجود دارد که برخی از واکسن های مدنظر را به صورت مشترک با سایر کشورها تولید کنیم.

پیشرفت و توسعه صنعت واکسن سازی را مستلزم رصد تحولات جهانی در عرصه فناوری ساخت واکسن دانست و با اشاره به تحقیقات موسسه رازی در این زمینه متذکر شد: آینده متعلق به واکسن های کانژوگه است و موسسه رازی در این زمینه با آماده سازی زیرساخت واکسن های نوترکیب، جهشی بزرگ به سمت آینده برداشته است.

انتهای پیام

آیا این خبر مفید بود؟ 0 0

نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: کرج سرم سازی رازی واکسن نوترکیب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۳۷۱۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ظرفیت داخلی تولید لوکوموتیو برای پاسخ به نیاز کشور کافی است

در برنامه بالاتر موضوع واردات یا تامین لوکوموتیو از داخل کشور مورد بحث و گفتگو قرار گرفت و نظرات موافق و مخالف بررسی شد. آقای اسلامی مدیرعامل مپنا لوکوموتیو و آقای رستمی رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران به سوالاتی پاسخ دادند.

اسلامی گفت: ما در حال حاضر کمبود لوکوموتیو داریم که از سال‌های گذشته این کمبود رسوب کرده است. ما در کشور بین ۲۵ تا ۳۰ دستگاه لوکوموتیو نیاز داریم، به شرط اینکه تعمیرات لوکوموتیو‌های موجود در کشور را هم انجام دهیم. ظرفیت تولید داخل کشور برای پاسخگویی به این نیاز کافی است و حتی بیشتر از این نیاز را هم می‌توانیم پاسخ دهیم.

او افزود: به طور متوسط سالانه ۳۰ دستگاه لوکوموتیو در بخش باری نیاز داریم. در بخش مسافری اگر تمام لوکوموتیو‌هایی که در کمتر از ۱۵ سال اخیر خریداری شده است وارد خدمت رسانی شوند، فعلا پاسخگوی نیاز خواهد بود و اگر کمبودی وجود داشت می‌توان از بخش‌های دیگر استفاده کرد. کل لوکوموتیو‌های راه آهن که اکنون در بخش باری فعال هستند، ۵۰۶ مورد است.

رستمی گفت: ما یک هزار دستگاه لوکوموتیو در کشور داریم که از این تعداد ۸۰۴ دستگاه متعلق به دولت است و ۱۹۷ دستگاه مربوط به بخش خصوصی است. تعداد ۵۲۴ لوکوموتیو در حال فعالیت است و ۵۰ درصد از ظرفیت لوکوموتیو ما عملا زمین گیر است. برای جایگزینی این میزان از لوکوموتیو فرسوده هم نیاز است که از ظرفیت تولید داخل استفاده کنیم و هم به بخش خصوصی اجازه دهیم که واردات انجام بگیرد.

اسلامی در پاسخ گفت: بسیاری از این لوکوموتیو‌های فرسوده، با یک سرمایه جزئی می‌توانند مورد بهره برداری قرار بگیرند. هزینه واردات یک لوکوموتیو به اندازه تعمیر ۳ لوکوموتیو است. اگر سرمایه‌ای که می‌خواهیم برای واردات هزینه کنیم، برای تعمیرات صرف کنیم این لوکوموتیو‌ها به چرخه خدمت رسانی اضافه خواهند شد. تاکنون هر وارداتی هم از طرف بخش خصوصی انجام شده، لوکوموتیو‌های دست دوم و ۳۵ ساله وارد کرده است. هیچ بخش خصوصی لوکوموتیو نو وارد نکرده است. دولت می‌تواند این لوکوموتیو‌های فرسوده را به بخش خصوصی واگذار کند تا آنها با هزینه‌های اندک دوباره آنها را وارد مدار خدمت رسانی کند.

رستمی گفت: دولت تمایلی ندارد لوکوموتیو‌هایی که فرسوده هستند را به مزایده بگذارد و هر شرکتی میزانی آن را بگیرد و به جای واردات، تعمیرات آن را انجام دهد و در خط سرویس دهی قرار بگیرد. بر اساس ظرفیت هایی که برای ما انجام می‌شود می‌توانیم واردات را انجام دهیم. در حال حاضر شرکت‌های ما آمادگی دارند، از شرکت‌های چینی لوکوموتیو‌های صفر را وارد کنند، اما در این زمینه محدودیت برای ما از طرف دولت ایجاد شده است.

اسلامی در ادامه گفت: در برنامه هفتم پیش بینی شده که ۵۵۰ لوکوموتیو طی سال‌های برنامه تامین شود که سالی ۱۱۰ دستگاه می‌شود. از این تعداد نصف آن مربوط به بازسازی لوکوموتیو‌های موجود است. اولویت تامین واردات هم با بخش داخلی است، حتی مصوبه مجلس هم این امکان را فراهم کرده که لوکوموتیو دسته دوم با عمر کمتر از ۱۵ سال وارد شود. پس محدودیت و ممنوعیتی برای واردات وجود ندارد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی